Стыковка конвейерных лент

Конвейерную ленту применяют для транспортировки грузов или товаров на заданное расстояние. Одновременно она может служить площадкой для обработки продукта. На транспортную ленту ложится основная нагрузка. В процессе эксплуатации рабочее полотно выходит из строя. Более 70% простоев вызваны ремонтом стыковых соединений.

При возникновении механических дефектов требуется соединение, или стыковка конвейерных лент. Эта операция необходима также, если нужно увеличить протяженность конвейера и добавить одну или несколько секций. Для бесперебойной работы конвейера необходима прочность соединения.

Проведение стыковки требует знаний и строгого соблюдения технологии. Также потребуется профессиональное оборудование, клеевые составы, механические соединители. Выполнять работы должны квалифицированные мастера. Они подскажут, какой метод склеивания рекомендован в конкретной ситуации. Это избавит от дополнительных расходов.

Способы стыковки конвейерных лент

Соединение производится со снятием ленты с конвейерного механизма или без снятия в рабочем цеху. Применяется три способа стыковки:

1. метод горячей вулканизации;

2. холодная вулканизация;

3. механическое соединение полотна.

Выбор конкретного способа зависит от нескольких параметров. Это температура и влажность окружающей среды, степень запыленности помещения, материал рабочей поверхности ленты (ПВХ, резина или полиуретан). У всех технологий разная сложность монтажа и уровень прочности. У каждой из них свой срок склеивания. В результате получается соединение разной степени надежности.

Механический способ широко применяют как наиболее традиционный. Он не требует демонтажа ленты, больших расходов на запчасти, его используют с любыми материалами даже в неприспособленных рабочих помещениях. Для данного способа стыковки мы предлагаем механические соединители собственного производства ZIPPER-2 и ZIPPER-3. Они обеспечат надежное соединение частей ленты, однако, у механического метода стыковки есть недостатки – низкая пластичность в месте стыка. Это несет опасность износа элементам конвейера. После стыковки механическим способом на конвейере в процессе движения могут появляться искры.

Развитие технологий привело к распространению новых методов — горячей и холодной вулканизации.

Заказать услугу 8 800 250-67-03

Горячая вулканизация конвейерных лент

Это метод предполагает склеивание двух основ под воздействием высокой температуры и давления. Соединение происходит в вулканизационном прессе. В качестве клеевых составов часто применяют синтетические и натуральные каучуковые смолы. При расплавлении они создают надежное соединение. Прочность полученных стыков всего на 10 процентов уступает начальному показателю до ремонта. Ни один другой метод соединения не дает таких результатов.

Горячую вулканизацию рекомендуют, когда есть время на длительную тщательную работу. Ее результат – гладкий, без зазоров, шов в месте соединения. С его помощью все составные элементы конвейера работают равномерно. Это снижает риск изнашивания деталей. После ремонта не возникает никаких ограничений по температурному режиму эксплуатации.

К преимуществам метода также относятся:

• работать можно в цехах с низкой температурой и сильным запылением;

• высокая гибкость стыковочного шва. Горячую вулканизацию применяют в механизмах со сложной траекторией транспортировки;

• срок эксплуатации конвейера увеличивается в несколько раз.

Горячую вулканизацию проводят без демонтажа оборудования. Но на склеивание требуется продолжительное время. Бывают моменты, когда длительный простой конвейера недопустим. Тогда лучше остановиться на другом методе.

Заказать услугу 8 800 250-67-03

Холодная вулканизация конвейерных лент

Этот метод предполагает склеивание краев полотна клеевыми составами. Его выбирают, когда требуется быстро соединить края ленты и возобновить работу на конвейере. Через 12 часов после стыковки можно возобновлять движение транспортерной ленты. Преимущества этого способа:

• высокая скорость ремонта;

• стыковка без демонтажа ленты;

• работа в цехах ограниченной площади, на которой невозможно установить вулканизатор;

• допустимость применения в местах скопления огнеопасных газов;

• отсутствие вулканизаторов;

• снижение расходов, поскольку можно обойтись без подачи напряжения 380 В.

Холодная вулканизация дает прочность соединения до 70 процентов от первоначальной. Это в 3 раза выше прочности, которая получается при механическом соединении. Но, в отличие от него, вулканизация не несет риска изнашивания приводных барабанов. Чаще всего применяют косой стык. Это снижает напряжение на продольный изгиб при проходе соединения через приводной барабан конвейера.

У способа есть ряд недостатков. Он пригоден в цехах с низкой влажностью и запыленностью. Температура воздуха должна превышать 5 градусов Цельсия. Технология несложная. Но работа с клеевыми составами требует опыта. Из-за ошибок даже небольшая нагрузка приведет к разрыву.

Заказать услугу 8 800 250-67-03

Инструменты для вулканизации

Каждый метод соединения требует своего оборудования.

При механическом способе применяют шарнирные, заклепочные, болтовые, скобовые соединения, проволочные замки.

Для горячей вулканизации необходимы прессы для резины. Они рассчитаны на ремонт конвейерных лент шириной до 1500 мм и длиной стыка до 2000 мм. Давление в зависимости от конструкции подается от пневмосети или переносного компрессора. Для регулировки температуры пресс оборудуют терморегулятором. В ряде моделей предусмотрен второй терморегулятор, отключающий станок при перегреве.

Для холодной вулканизации достаточно комплекта ручного инструмента, шероховального инструмента для зачистки резины, очистителя и клея. Для высокой прочности рекомендуют двухкомпонентный клей. Он гарантирует эластичность нанесенного слоя, отсутствие усадки и быстрое время схватывания.

Для всех способов действует одно правило. Чтобы стыковое соединение получилось прочным, нужно выдержать все технологические требования и применять качественные материалы. Тогда конвейер перестанет простаивать и начнет работать бесперебойно.